10 odpovědí na toto téma

[Janko]

Zdravím,
koketuju s jistou myšlenkou a rád bych se dozvěděl, jak je to udělané u profi hlav.
Poradil by mi prosím někdo, jak je u těchto hlav řešen systém kluzného lože (jestli je tam ložisko - a jaký, nebo jestli je tam pouze kluzné uložení).
Pak ještě, jak je to s upínáním (šroub je tlačen přímo na hřídel, nebo je to vymyšleno jinak)?.
Hezký večer
Jan

[Janko]

Co myslíte, takto? Spodní hřídel by byla zaaretována dotažením šroubu v pravo, to jsem ještě nedokreslil...

[Janko]

a tady obrázek

Přiložený soubor (y)

•  Foikan.jpg   51,9K   69 Počet stažení

[pavelburda]

Také jsem řešil "jistou myšlenku" a vyřešil jak ukázáno - tedy dvě vidlice tvaru "U", kdy vnější pro horizontální pohyb je na třech valivých (kuličkových) ložiskách; 2x radiální v pouzdru zasunutém místo středové tyče stativu a 1x axiálním opřeném o hlavu stativu. Vnitřní vidlice pro vertikální pohyb je pak zavěšena na dvou radiálních ložiskách (také kuličkových a oboustranně zapouzdřených - ZZ), ač jsem původně chtěl použít jehlová, ale nesehnal použitelný rozměr.
Aretaci jsem nepoužil ani pro jeden pohyb - pro daný účel (spotterství) nemá smysl a pro jiné techniky fotografování mám jiné hlavy, které samozřejmě aretaci mají.
Pokud jste od dubna pokročil, tak se pochlubte

Přiložený soubor (y)

•  GIMBAL 3 – kopie.JPG   204,15K   64 Počet stažení

[Fill]

Sakra to je jak z bitvy u F-Stop Ridge

[pavelburda]

Jj, tak nějak S gripem plným baterií, kolimátorem a s TC to kvůli vyvážení ještě musí mít vepředu 1,5 kg závaží.
200-400/4 to závaží snad vyřeší...
Ale je to fakt užitečné - i u nízkootáčkových pístových leteckých motorů jde zvládat časy dost dlouhé pro "rozmazané" vrtule.

Přiložený soubor (y)

•  Gimbal 16.6.2012 015 – kopie.JPG   229,83K   51 Počet stažení

[Janko]

Zatím jsem nepokročil, časově jsem na tom teď nějako bídně, ale už se odhodlávám to okótovat
Nad dvěmi U trubkami jsem přemýšlel také, ale nakonec jsem toto zavrhl kvůli ergonomii - ostřím a nastavuji clonu pouze manuálně... Aretaci bych tam chtěl mít, anžto na jiné hlavy jednoduše nemám...

[Janko]

A děkuji, za reakci, potěšila mne. Jsem rád, že se kutilství ještě zcela nevytratilo

[pavelburda]

Tož kutilství je úděl nás, co neoplýváme pozemskými statky, ale zůstavají nám představivost a ruce.
Jednostranné zavěšení je samozřejmě lepší pro přístup k objektivu, ale náročnější na provedení stavby, co se pevnosti týče.
Mám doma (byt v činžáku) povolené běžné obráběcí stroje, ale autogen jsem neobhájil. Takže všechno šroubované duralové profily...
Přeji úspěch

P.S. Jezdíme k tchyni do Přibyslavic (u V. Bíteše) a v tom případě zajíždím do Medlánek - budu zase v září. Mohu dát vědět.

Přiložený soubor (y)

•  Přibyslavice 2012 064 – kopie.JPG   305,47K   43 Počet stažení

[Janko]

Pane Pavle, myslím, že si budeme moc dobře rozumět, pokud se sejdeme a nebudete zaskočen mým věkem. Jsem letecký fanoušek. Ač již léta neaktivní, přeci jen láska ke všemu co létá, je na celý život...
Já bych si to svařování právě nechal dělat u kamaráda (a dalo by se říct, proto to ještě nemám doděláno, přeci jen to chci udělat pořádně, aby mě pak nemrzelo, že jeho práce přišla vniveč).
Spojit kinofilm a leteckou techniku jsem si však zatím netroufl. Přeci jen mám plátěnou závěrku a mám docela strach, abych s nasazeným telátkem nezajel do plného slunce.... A taky ještě nejsem zkušenýr, to je vlastně věc hlavní.

P.S. Přibyslavice jsou kousek a párkrát jsem tam i hrál, mají tam velmi zajímavé kryté výletiště. Setkání se samozřejmě rád zůčastním, navíc kdyby se konalo ve fotograficko-leteckém duchu. Mimochodem letiště s velice příjemnou atmosférou, kam jsem kdysi (asi před šesti lety) jezdíval na kole z Velkého Meziříčí, je LKKA.
P.S.2 Omlouvám se za mé kostrbaté věty, jsem trochu přepracován, a ač jsem se snažil dát jim nějaký řád, přeci jen cítím, že se mi to nedaří....

[pavelburda]

Také nejsem nejmladší - odlétal jsem celý turnus (25 let) - nu, probereme to: bppb(at)seznam.cz